GČP INDEX vyjadřuje závažnost dopravních nehod v intravilánech krajských měst a obcí s rozšířenou působností. Tento index měří poměr vážných a smrtelných nehod k celkovému počtu nehod – čím vyšší hodnota, tím horší dopravní bezpečnost.Index se zaměřuje na všech 13 krajských měst a 206 obcí s rozšířenou působností, což poskytuje ucelený obraz o bezpečnosti silničního provozu v českých městech.

NEJBEZPEČNĚJŠÍ MĚSTA: LIBEREC V ČELE, ČESKÉ BUDĚJOVICE PROPADLY

Nejbezpečnějším krajským městem za rok 2025 byl Liberec. V tomto městě, kde došlo k 1 148 dopravním nehodám, bylo zaznamenáno jedno smrtelné zranění a čtyři těžká zranění. Naopak České Budějovice, které v roce 2024 obsadily 10. místo, se propadly na 13. místo s jednou obětí a 25 těžce zraněnými osobami při 745 nehodách.
Mezi dalšími městy, která se umístila na předních příčkách GČP INDEXu, jsou Olomouc a Pardubice. Lonští premianti se naopak propadli. Na spodních pozicích se nacházejí kromě jihočeské metropole ještě Plzeň a Brno. Ty přitom mezi dopravně nejméně bezpečná krajská města patří dlouhodobě.

 POKLESY NEHOD, USMRCENÝCH I TĚŽCE ZRANĚNÝCH OSOB

Pozitivní zprávou je, že v krajských městech došlo k poklesu počtu hlášených nehod o 3 %. Vliv na tento pokles mohla mít podle CDV skutečnost, že se od července 2025 zvýšila hranice pro povinné volání policie ze 100 000 Kč na 200 000 Kč hmotné škody, zároveň se zavedl elektronický záznam o nehodě – viz Bouracka.cz).
Celkově jen na silnicích krajských měst bylo v roce 2025 evidováno 24 503 dopravních nehod, meziročně o 859 případů méně, při nichž přišlo o život 36 osob (meziročně o 8 méně, tj. –18 %). Počet těžce zraněných osob klesl o 5 % na 346 osob.
Ve třech krajských městech, Olomouci, Karlových Varech a Hradci Králové, nedošlo v roce 2025 k žádné smrtelné nehodě. Naopak v Praze bylo usmrceno 15 osob (z toho 6 chodců, 3 řidiči motocyklu, 2 řidiči nákladního automobilu, cyklista, řidič osobního automobilu, spolujezdec v nákladním automobilu a cestující v autobusu). V Ostravě zemřelo 8, v Plzni 5, v Ústí nad Labem 2 lidé.

Pořadí krajských měst dle GČP INDEXu za rok 2025

Vývoj GČP INDEXu v jednotlivých městech je možné přehledně sledovat ve webové aplikaci gcpindex.cz. Ta umožňuje porovnat aktuální výsledky i jejich změny v čase.
Například v Českých Budějovicích došlo v roce 2025 při 745 dopravních nehodách k jednomu úmrtí a 25 těžkým zraněním. Město se tak propadlo z 10. na poslední místo žebříčku krajských měst. O rok dříve zde bylo evidováno celkem 805 nehod s 15 těžce zraněnými osobami, avšak bez smrtelných následků.

VE 40 OBCÍCH S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ DOŠLO KE SMRTELNÝM NEHODÁM

GČP INDEX hodnotí dopravně-bezpečnostní situaci nejen v krajských městech, ale také ve všech obcích s rozšířenou působností. V intravilánech celkem 206 obcí s rozšířenou působností bylo v roce 2025 evidováno 45 974 dopravních nehod, při nichž bylo usmrceno 71 osob a 618 osob utrpělo těžké zranění.

Ke smrtelným dopravním nehodám došlo celkem ve 40 obcích s rozšířenou působností. Naopak ve 71 sledovaných obcích nebylo v roce 2025 evidováno v souvislosti s dopravní nehodou žádné úmrtí ani těžké zranění.

Nejvyšší počet usmrcených osob statistiky vykázaly v hlavním městě Praze, a to 15 osob. V Ostravě bylo usmrceno 8 osob, v Plzni 5 osob. Po dvou usmrcených osobách bylo zaznamenáno v následujících městech: Ústí nad Labem, Karviná, Říčany, Chomutov, Český Těšín a Česká Třebová. Dalších 31 obcí s rozšířenou působností evidovalo jednu usmrcenou osobu.

Je podstatné zmínit, že GČP INDEX bilancuje data roku 2025, a tak ve městech s nízkým počtem nehod může významně ovlivnit hodnotu indexu i jedna vážná nehoda. Webová aplikace www.gcpindex.cz proto umožňuje filtraci indexu také za delší časové období – mimo 6 a 12 i za 36 měsíců.

GČP INDEX obcí s rozšířenou působností v roce 2025 dle krajů
Odkazy na datové analýzy naleznete přímo pod názvy jednotlivých krajů:

•           Středočeský

•           Praha

•           Jihočeský

•           Plzeňský

•           Ústecký

•           Královéhradecký

•           Jihomoravský

•           Moravskoslezský

•           Olomoucký

•           Zlínský

•           Vysočina

•           Pardubický

•           Liberecký

•           Karlovarský

ZRANITELNÍ ÚČASTNÍCI: CHODCI, CYKLISTÉ A MOTOCYKLISTÉ

GČP INDEX umožňuje srovnání měst a obcí podle závažnosti nehod s účastí tzv. zranitelných účastníků silničního provozu, tedy chodců, cyklistů a motocyklistů. Jde tak o sledování výhradně těch nehod, při nichž byly usmrceny či těžce zraněny vyjmenované kategorie účastníků silničního provozu. Hodnota indexu zranitelných účastníků udává poměr těžkých a smrtelných nehod zranitelných účastníků k počtu nehod s jejich účastí.

V intravilánech sledovaných 206 měst bylo evidováno 5 937 dopravních nehod, při nichž bylo usmrceno 46 a těžce zraněno 482 zranitelných účastníků silničního provozu. Zatímco podíl zranitelných účastníků na nehodách činil „jen“ 12,9 %, ve statistikách usmrcených již 64,8 %, na těžce zraněných dokonce 78 %. Data za uplynulý rok znovu potvrzují, že jsou to právě chodci, cyklisté a motocyklisté, kteří jsou při dopravních nehodách ve městech zásadně ohroženi.

V celkem 93 sledovaných městech nedošlo v roce 2025 ke smrtelným a těžkým nehodám zranitelných účastníků silničního provozu. Meziročně jde o pozitivní trend, kdy index v roce 2024 idenfitkoval takových měst 84.

Situace se zranitelnými účastníky v krajských městech je zřejmá z následující tabulky. V intravilánech krajských měst bylo evidováno 2 996 dopravních nehod, při nichž bylo usmrceno 27 a těžce zraněno 266 zranitelných účastníků silničního provozu, podíl zranitelných účastníků na nehodách: 12,2 %, na usmrcených: 75 % a na těžce zraněných osobách: 76,9 %.

Také tato data opakovaně dokládají, proč je potřeba na území měst věnovat zvýšenou pozornost právě chodcům, cyklistům a motocyklistům.

Nejbezpečnějším krajským městem v oblasti zranitelných účastníků se v roce 2025 staly Pardubice, na druhém místě skončil Liberec, na třetím pak Olomouc.Na opačném konci se na 11. místě objevilo Brno, na 12. pozici Zlín a nejhorší, 13. místo, obsadily České Budějovice, ve kterých při 100 nehodách byla 1 osoba usmrcena a 20 osob těžce zraněno.

NEJEN PRO DATOVÉ NOVINÁŘE

Součástí GČP INDEXu je interaktivní webová aplikace www.gcpindex.cz, ve které je možné u každého města zobrazit časovou osu s vývojem celkového GČP INDEXu i indexu s důrazem na zranitelné účastníky silničního provozu (chodci, cyklisté a motocyklisté). Srovnat mezi sebou lze až sedm vybraných měst.